Rinforzo a taglio in etabs
L’analisi e la progettazione di strutture RC utilizzando un pacchetto software basato su FEM richiede una conoscenza di base del software stesso. Questo progetto si concentra sullo sviluppo di un foglio excel con un’interfaccia utente semplice per analizzare e progettare strutture RC senza alcuna conoscenza preliminare del software. Questo foglio excel considera solo i carichi gravitazionali. Nel foglio sono definite griglie nelle direzioni X e Y. L’utente può inserire la distanza tra le griglie. Questo foglio consente di progettare i piedritti e le colonne.
La delineazione gestisce un compito complicato e ripetuto perché la tecnica di progettazione alla luce del Metodo degli Stati Limite comprende diversi enunciati matematici e parametri. Inoltre, la delineazione è una tecnica di tracciamento che richiede molto tempo ed è estremamente ripetuta. Pertanto, l’uso di fogli di calcolo può ridurre notevolmente il tempo e lo sforzo del progettista o del costruttore. Nonostante la disponibilità di numerosi pacchetti di programmazione di configurazione standard, i fogli di calcolo sono emersi come una delle migliori opzioni per i progettisti grazie alla loro minimizzazione e conformità. L’obiettivo principale di questo progetto è creare un foglio di calcolo MS Excel con programmazione VBA che consenta agli utenti di
Output di progettazione della trave di Etabs
Foglio di calcolo essenziale per la progettazione di travi in cemento armato. Questo foglio di calcolo è uno strumento estremamente efficiente e consente di progettare rapidamente travi in calcestruzzo armato a campata unica semplicemente appoggiate. L’armatura necessaria viene visualizzata in modo molto semplice, su diagrammi di elevazione e di sezione.
– Un output chiaro e di facile lettura (tutto in un’unica pagina);- Prospetto longitudinale e sezione trasversale che mostrano l’armatura richiesta;- Tipi di travi: I calcoli includono: momento, taglio, armatura a compressione e deflessione dipendente dal codice;- Calcolo dell’area di armatura potenziata per ottenere i rapporti di campata/profondità richiesti;- Possibilità di aumentare manualmente il numero di armature a compressione per la verifica della deflessione;- Verifica delle regole di dettaglio dell’armatura;- Opzioni di carico: UDL, UDL parziale 2x, carico puntuale 2x;- Diagramma di carico “vivo”;- Fattori di sicurezza modificabili;- Opzioni aggiuntive come la limitazione della distanza tra le barre superiori per consentire un poker; o la limitazione della distanza tra i collegamenti;- Il progetto si basa sulla norma britannica (BS 8110-1 1997).(Nota: le macro devono essere abilitate per il corretto funzionamento del foglio di calcolo. Seguire le istruzioni in questo video)
Trave Etabs che cede a taglio e torsione
Grazie allo sviluppo degli studi di analisi strutturale, le tecniche di ottimizzazione sono diventate parte integrante della progettazione di strutture in cemento armato. Ciò rende possibile la progettazione di strutture con sezioni trasversali ottimizzate. Pertanto, il presente studio si propone di implementare le tecniche di ottimizzazione, utilizzando lo strumento Solver, per la procedura di progettazione di travi in cemento armato seguendo i precetti della norma brasiliana ABNT NBR 6118:2014. L’obiettivo è quello di minimizzare il costo delle travi in cemento armato, dove le variabili di progetto sono l’altezza e la larghezza della sezione trasversale della trave e i vincoli sono imposti dalle norme tecniche pertinenti e dalle limitazioni delle variabili di progetto.
In generale, la progettazione convenzionale di strutture in cemento armato è un processo di tentativi ed errori, in cui le dimensioni degli elementi strutturali vengono stimate e adottate se i criteri di sicurezza e di servizio sono soddisfatti. Tuttavia, questa procedura non sempre porta alla migliore soluzione economica e strutturale.
Poiché esistono molte soluzioni possibili, la scelta più appropriata può essere determinata utilizzando tecniche di ottimizzazione matematica. Oggi esistono diversi strumenti di analisi e progettazione strutturale, ma gli strumenti di ottimizzazione non sono comunemente utilizzati nella progettazione di strutture in cemento armato.
Armatura a taglio della colonna Etabs
I casi speciali di ancoraggio di travi o colonne in acciaio a blocchi di calcestruzzo sottili, come i bordi delle pareti in calcestruzzo, sono problematici soprattutto per il distacco del cono di calcestruzzo Guardate la registrazione di uno dei nostri webinar per imparare a risolvere questo tipo di casi:
Vi mostreremo come unire il modello di giunto 3D da un software CAD con le forze interne importate da un modello di giunto strutturale di un software FEM. Sullo sfondo, c’è l’algoritmo che confronta la posizione delle membrature in entrambi i progetti. Inoltre, l’opzione Carichi in equilibrio (forze sbilanciate = 0) è il controllo per voi. Parole chiave:
Le verifiche SLS in IDEA StatiCa tengono automaticamente conto dell’influenza dei coefficienti r inf e r sup per gli effetti di precompressione. Pertanto, non è necessario considerare questi effetti nei fattori di combinazione. BIM – import Nelle combinazioni del modello globale, i coefficienti dei casi di carico contenenti precompressione devono essere uguali a 1,0.
Pensate di aver partecipato alla migliore conferenza? Ne siete davvero sicuri? Lo siamo già, perché siamo stati all’Autodesk University di Las Vegas! Non siamo mai entrati in contatto con così tanti professionisti ed esperti con un così alto livello di conoscenza, know-how e fame di informazioni in nessun’altra conferenza.