Formula della larghezza della faccia dell’ingranaggio elicoidale
Progettazione geometrica e verifica della resistenza di ingranaggi conici con dentatura diritta, elicoidale e curva. L’applicazione è sviluppata in MS Excel, è multilingue e supporta unità imperiali e metriche e risolve i seguenti compiti principali:
Norme utilizzate: DIN 3971, DIN 3991 Kegelradern 1-4, ISO 6336 1-3, DIN 3965 Toleranzen fur Kegelradverzahnungen 1-4, ISO 1328, DIN 3990, ANSI B6.1-1968, AGMA 2001-C95, AGMA 908-B89/95, AGMA 2003-A86/88, AGMA 2005-B88 e altri.
Questo modulo fa parte di MITCalc – Pacchetto di calcolo meccanico e tecnico per trasmissioni a ingranaggi, a cinghia e a catena, cuscinetti, molle, travi, alberi, connessioni a bulloni, connessioni ad alberi, tolleranze e molto altro.
L’azienda che sviluppa MITCalc Bevel Gear Calculation è MITCalc. L’ultima versione rilasciata dal suo sviluppatore è la 1.20. Questa versione è stata valutata da 29 utenti del nostro sito e ha una valutazione media di 3,1.
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Come si calcola il piombo degli ingranaggi elicoidali?
Per calcolare l’angolo elicoidale, rappresentato dal simbolo α, si utilizza la formula Angolo elicoidale = Atan (Piombo della vite/Circonferenza della vite) o α= atan(L/C).
Qual è la formula per calcolare le marce?
Il rapporto di trasmissione si calcola dividendo la velocità di uscita per la velocità di ingresso (i= Ws/ We) o dividendo il numero di denti dell’ingranaggio motore per il numero di denti dell’ingranaggio condotto (i= Ze/ Zs).
Formula di calcolo della dentatura
Il calcolo del diametro dw e dell’angolo di pressione di lavoro αwt nel sistema assiale si esegue secondo le equazioni (6-10). Questo perché l’ingranamento degli ingranaggi elicoidali in direzione assiale è uguale a quello degli ingranaggi cilindrici e il calcolo è simile.
fatto con la macchina Sunderland. L’angolo di pressione radiale, αt, e l’angolo di elica, β, sono specificati rispettivamente a 20° e 22,5°. Le uniche differenze rispetto alle equazioni del sistema radiale della Tabella 6-3 sono quelle relative all’addendum e alla profondità intera. La Tabella 6-5 presenta le equazioni per un ingranaggio Sunderland.
coefficiente normale di spostamento del profilo xn = 0. Per ingranare un ingranaggio elicoidale con una cremagliera elicoidale, essi devono avere lo stesso angolo d’elica ma con mani opposte. Lo spostamento della cremagliera elicoidale, l, per una rotazione dell’ingranaggio di accoppiamento, è il prodotto di
Due ingranaggi a vite possono ingranare tra loro solo a condizione che i moduli normali, mn1 e mn2, e gli angoli di pressione normale, αn1, αn2, siano uguali. Sia una coppia di ingranaggi a vite con angolo d’asse Σ e angoli elicoidali β1 e β2:
Per gli alberi intersecanti, gli ingranaggi conici offrono un buon mezzo di trasmissione del moto e della potenza. La maggior parte delle trasmissioni avviene ad angolo retto, Figura 8-1, ma l’angolo dell’albero può essere di qualsiasi valore. Sono comuni rapporti fino a 4:1, anche se sono possibili rapporti più alti.
Formula dell’angolo dell’ingranaggio elicoidale
GearTrax v.5.0GearTrax™ è intuitivamente facile da usare per i progettisti con poca esperienza di ingranaggi, ma sufficientemente potente per gli esperti di ingranaggi. La finestra di animazione mostra la maglia dell’ingranaggio cilindrico/elicoidale che si aggiorna man mano che i dati vengono modificati. È estremamente utile …MITCalc – Internal Spur Gear Calculation v.1.17Progettazione geometrica e verifica della resistenza di ingranaggi cilindrici interni con dentatura diritta ed elicoidale. L’applicazione è sviluppata in MS Excel, è multilingue e supporta unità imperiali e metriche e risolve i seguenti compiti principali: – Calcolo …
Calcolo del diametro degli ingranaggi elicoidali
e la scorrevolezza dell’azione. La gravità di questi difetti dipende da quanto il numero di denti è inferiore a zc. Il sottosquadro per i primi numeri è piccolo e in molte applicazioni i suoi effetti negativi possono essere trascurati.
(x1 + x2) in pignone, (x1) e ingranaggio, (x2) separatamente. Le norme BSS (britanniche) e DIN (tedesche) sono le più utilizzate. Nell’esempio precedente, al pignone a 12 denti è stata applicata una correzione sufficiente per evitare il sottosquadro e lo spostamento del profilo residuo è stato applicato all’ingranaggio di accoppiamento.
La Figura 5-1 presenta l’ingranaggio di un ingranaggio interno e di un ingranaggio esterno. Di vitale importanza sono i diametri del passo operativo (di lavoro), dw, e l’angolo di pressione operativo (di lavoro), αw. Essi possono essere ricavati dall’interasse, ax, e dalle equazioni (5-1).
La profondità del dente e il diametro della radice, dopo il taglio, saranno leggermente diversi da quelli calcolati. Ciò è dovuto al fatto che la fresa ha un profilo a coefficiente spostato. Per ottenere un profilo del dente corretto, è necessario prendere in considerazione il coefficiente della fresa.